يشتمل نصف المقطورة العادي على الجسم والمحور ونظام التعليق ، ويقع نظام المحور ونظام التعليق في أسفل الجسم ، حيث يكون المحور على شكل الحديد ، مع عجلات على طرفي المحور ، والتي يتم ترتيبها أفقيًا بين الجسم والمحور لربط المحور والجسم: عندما يتم جر الجسم عن طريق قوى خارجية ،
يدفع الجسم حركة العجلة على طرفي المحور من خلال نظام التعليق. ينقسم التعليق الزنبركي للصفائح الفولاذية نصف المقطورة (يشار إليه بتعليق الزنبرك) على نظام تعليق فولاذي مقطوع أقل تباينًا وتعليق زنبركي متعدد القطاعات متساوي المقطع.
في الوقت الحالي ، فإن أكثر من 95٪ من نظام التعليق للشاحنات الثقيلة في الصين هو نظام تعليق غير مستقل مع نوابض صفائح فولاذية كعناصر مرنة كجهاز توجيه ، وتتمثل المزايا الرئيسية لهيكل بسيط ، وسهولة التصنيع ، وسهولة الصيانة ، وعملية ناضجة وعمل موثوق به. تعليق المقطورة هو جهاز يربط إطار المقطورة بعجلة المحور. وتتمثل مهمتها الرئيسية في نقل القوى المختلفة وعزم الدوران الذي يعمل بين العجلة والإطار ، وتقليل وإزالة حمل الصدمات والاهتزاز الذي يمر عبر المحور إلى الإطار ، من أجل تحسين سلاسة قيادة المقطورة. .
